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◆EF58-150号機〔宮〕《ブルー現役時代最終仕様》 KATO 3049-2改超精密加工＆磨きだし完成品工房@medatetu

中古 55000円 (税込) 在庫数：13

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中古 55000円 (税込)

商品詳細情報

管理番号	中古：Z1166610619	発売日	2025/01/27 00:16	定価	55000円	型番	80152604417
原型	三浦三利穂
カテゴリ	おもちゃ、ゲーム鉄道模型 Nゲージ

備考

EF58-150号機〔宮〕《ブルー現役時代最終仕様》 KATO 3049-2改超精密加工＆磨きだし完成品

　ご覧頂きまして有難うございます

　当作品はディテールアップや再塗装を行うだけでなく　元塗装の剥離・下地造りやPラインの処理　車体形状の変更など　実車に少しでも近づけるための基本加工から作業を開始した超精密加工品です

　各部細密化を行っていますがパーツごとに耐久性を考慮　走らせて愉しむ鉄道模型としてカタログ値（カーブ通過最小半径など）の走行性能を損なわないように造り込んでいます

　高圧回路・クレーンフックから踏み板・お召予備指定時の装備と各部の装飾・磨きだしまで　150号機のブルー時代　本線運用最終時の仕様を再現しました

　主な加工内容・お取引詳細は以下の通りとなります

《主な加工内容・主な使用パーツ》

KATO 品番3049-2　電球色LED搭載　最新ロット　新品
【改造種車】

LA15形避雷器（銀）
【KATO Assy】

ホイッスル
KW3D形ワイパー
【銀河モデル】

ヘッドマーク受け
【ボナファイデプロダクト】

避雷器アース線
パンタグラフ作用管
SG排気口台座
SG排気口
SG安全弁
高圧引込回路
屋上ランボード木目表現
屋上手摺り
屋上把手
屋上クレーン吊りフック
信号炎管
炎管蓋締結線
検査旗掛け
前面手すり
ヘッドマーク掛けボルト穴
日章旗掲揚ボルト
ヘッドマーク受け台座
旗竿受け取付けボルト
標識灯掛け
二分割前面踏み板
屋根昇降段ステップ
乗務員扉昇降手摺り（S形）
鞄掛け
水タンクコック
エアタンクアングルコック
エアタンク塵漉し
車軸ケーブル
速度検出装置
誘導員握り棒
解放テコピン
解放テコフック
ブレーキホース
SG管ホース吊り金具
エアーホース懸架鎖
SG管接続口
SG接続用ホース
SGホース掛け
日章旗
計器盤
ブレーキ単独弁
ブレーキ列車弁
主幹制御弁
機械室内表現
【オリジナルパーツ】

ナンバー/車体標記類等インレタ
【くろま屋・RLF】

表面保護
【光沢クリア】

ヘッドマーク
【モリヤスタジオ】

塗装剥離
飾り帯調整
下地処理
Pライン処理
プライマー処理
下地塗装
発色塗装
調色本塗装
研ぎ出し
磨きだし
日章旗・ヘッドマーク脱着式化
ワイパー位置可変ギミック
テールライトレンズリアル化
エアタンク配管ヒートプレス
先台車押さえバネブラックアウト処理
【その他の加工等】

※　上記以外にも数多くの加工を行っていますが　とても全てを書ききれないため　記載は主なものごく一部に留めています

　ケースはKATO製単品用クリアケースを使用しますが　ディテールアップ部保護のためウレタンは一部をカットしています　その他付属品は日章旗2種・ヘッドマーク『サロンカーなにわ』『銀河』『北国』のみとなります

　発送方法は輸送中事故補償等を考慮して『ゆうパック』（梱包材も全て新品　こわれもの・精密機器指定）　のみとさせて頂きます

　商品は画像の車両とケースのみとなります　また　現品のみで代替品等はございません　完璧な工作品をお望みの方　車両やケースの微細な傷等を気になさる方のご入札はご遠慮下さいご落札後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します

　新規IDでのご入札はお断わりさせて頂きます　ご入札頂きましても予告なく取り消しとさせて頂きますので御了承下さい　いたずら入札や無用なトラブル防止のためご協力宜しくお願い申し上げます

　当方模型製作が本業の不規則勤務に就いており　ご連絡やご質問の回答が遅れる場合がありますが　時間が取れ次第ご連絡させて頂きますのでそれまで少々お待ち頂きますようお願い申し上げます

　オークション終了後のお取り引き詳細や次点繰り上げ落札発生時等のご連絡は　『取引ナビ』のみとさせて頂きますので御了承下さい

　画像枚数が非常に多いため 《製作中画像・製作方法等はこちら》 （Yahoo!ブログサービス終了のためTwitter）でご紹介をさせて頂いております　併せましてご覧頂ければ幸いです

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・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

　※　全手摺り・把手・フック類は　既製品のエッチングパーツは使用せず　丸線材・帯板等　実車形状に合わせて造り分けています

　※　解放テコ/フックと連結器（ナックル）は実車同様　ピンにより接続していますが　他車との連結向きや進行方向に制約はなく　普通に列車牽引走行が可能です

　約半世紀にわたり集めたまわった資料をもとに　150号機の特徴を徹底的に造り込んでいます

　是非この機会にブルー時代　本線最終運用時のEF58-150号機をコレクションに加えて頂ければ幸いです

　長々の乱文に最後までお付き合い頂きまして誠に有難うございました

【希少】ＴＯＭＩＸ　２７１８　国鉄貨車タキ３０００形　ボギータンク車（日本石油輸送）　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＨＯＮＧＫＯＮＧ　1981年購入