管理番号 | 中古 :Z2260100025 | 発売日 | 2025/02/08 13:00 | 定価 | 66000円 | 型番 | 80163223238 | ||
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原型 | 相武莉衣 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウンハイブリッド AWS210 (ロイヤル) (FR HV 25/1~27/9)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) クラウン GRS204 FR NA 22/2~24/11
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) クラウンハイブリッド AWS210 (ロイヤル) (FR HV 25/1~27/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウンハイブリッド AWS210 (アスリートS) (FR HV 25/1~27/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウン GRS202 (FR NA 20/2~24/11)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウン GRS201 4WD NA 20/2~24/11
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウンマジェスタ GWS214 FR HV
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウン GRS214 (FR NA 24/12~27/9) (LIT950S)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウン GRS214 (FR NA 27/10~) (LIT950H)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウン ARS210 (アスリート) (FR TB 27/10~) (LIT950H)
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・(本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可
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