管理番号 | 中古 :Z0549393430 | 発売日 | 2025/02/13 19:20 | 定価 | 64260円 | 型番 | 80163427619 | ||
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原型 | 中居奈和真 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) フィット GE8 (FF NA 22/10~25/8) RS
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) オデッセイ/アブソルート/ハイブリッド RC1/RC4 H25/11~ (BAIH500M
RSR 車高調 ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) モコ MG33S (FF NA 23/2~) X
RSR 車高調 ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デイズルークス B21A (ハイウェイスター) (FF 26/2~) (BICKN520M)
RSR 車高調 Best☆i C&K N-BOXカスタム JF4 H29/9~ 4WD G・Lターボ ホンダセンシング
RSR 車高調 Best☆i C&K N-WGNカスタム JH3 R1/8~ FF Lホンダセンシング
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 N-BOXカスタム JF4 H29/9~ 4WD G・Lターボ ホンダセンシング
RSR 車高調 Best☆i C&K スクラムワゴン DG17W R1/7~ 4WD PZターボスペシャル
RSR 車高調 Best☆i C&K ヤリス MXPA10 R2/2~ FF X
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) オデッセイ/アブソルート/ハイブリッド RC1/RC4 H25/11~ (BAIH500M
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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