ULTRA RACING ウルトラレーシング リアタワーバー RX-7 FC3S 85/10～92/10 RE2-1015
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中古 8400円 (税込)
商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z9599533673 | 発売日 | 2025/02/02 10:56 | 定価 | 8400円 | 型番 | 8011998049 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 西门梨沙希 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース C-HR ZYX10 トヨタ ULTRA RACING ML4-3841
ウルトラレーシング フロントメンバーブレース ハリアー ZSU60W トヨタ ULTRA RACING LA4-2979
ウルトラレーシング フロントタワーバー スプリンタートレノ AE92 トヨタ ULTRA RACING TW3-687
ウルトラレーシング フロントメンバーブレース セレナ HC26 日産 ULTRA RACING LA4-3169
ウルトラレーシング ラテラルロッド カローラレビン AE86 トヨタ ULTRA RACING PH2-785A
ウルトラレーシング リアタワーバー RX-7 FC3C マツダ ULTRA RACING RE2-1015
ウルトラレーシング フロントメンバーブレース エクストレイル T30 日産 ULTRA RACING LA4-697
ウルトラレーシング リアメンバーブレース アルファード AGH30W トヨタ ULTRA RACING RL4-3338
ウルトラレーシング リアタワーバー コロナ ST171 トヨタ ULTRA RACING RE2-1538
ウルトラレーシング フロントタワーバー アルファード ANH25W トヨタ ULTRA RACING TW2-3167
ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。
このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。
ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。