CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY 180SX RPS13 SR20DE MT/AT 生産車 1996.12～1998.12 LSD-270-L2
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z6439373358 | 発売日 | 2025/01/31 11:32 | 定価 | 40560円 | 型番 | 80152665999 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 河原木莉奈弥 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
クスコ タイプMZ LSD 1WAY(1＆2WAY) リア マジェスタ UZS155 前期 ～H9/7 LSD 168 E
クスコ タイプRS スペックF LSD 2WAY(1＆2WAY) リア マジェスタ UZS155 前期 ～H9/7 LSD 168 FT2
クスコ タイプMZ スペックF LSD 1.5WAY(1.5＆2WAY) リア セフィーロ A31 LSD 264 KT15
クスコ タイプMZ LSD 1.5WAY(1.5＆2WAY) リア ローレル HC34/GC34 H8/12～ LSD 270 K15
クスコ タイプRS LSD 1WAY(1＆2WAY) リア マジェスタ UZS141/UZS143/UZS145 オープンデフ車 LSD 167 F
クスコ タイプRS スペックF LSD 2WAY(1＆2WAY) リア ローレル HC34/GC34 NA/TB AT車 H8/12～ LSD 270 FT2
クスコ タイプRS スペックF LSD 1.5WAY(1.5＆2WAY) リア セフィーロ A31 LSD 264 LT15
クスコ タイプMZ スペックF LSD 2WAY(1.5＆2WAY) リア セフィーロ A31 LSD 264 KT2
クスコ タイプRS LSD 2WAY(1＆2WAY) リア マジェスタ UZS155 後期 H9/7～ LSD 167 F2
クスコ タイプMZ スペックF LSD 1WAY(1＆2WAY) リア マジェスタ UZS155 前期 ～H9/7 LSD 168 ET
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。