CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ブルーバード P510 235-540-A
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z3329014006 | 発売日 | 2025/02/08 01:42 | 定価 | 9219円 | 型番 | 80121167691 | ||
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| 原型 | 町田華翔久 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーチ K11 2WD 1000cc 203-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スカイライン R32 2WD/4WD 2000cc/2000ccT 231-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ キューブ BZ11/BNZ11 2WD/4WD 1400cc 205-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ エクストレイル NT31 4WD 2000cc 846-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スカイラインクロスオーバー J50/NJ50 2WD/4WD 3700cc 288-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ サニートラック B122 213-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ モコ MG21S 2WD 660ccT 622-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OS-Tタイプ スカイラインGT-R BNR32 4WD 2600ccT 230-544-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ステージア WGC34 2WD 2500cc 291-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ サニー B13 2WD 1800cc 254-541-A
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
SUツインキャブ(ノーマルエアクリーナー)対応
ボンネット加工不要
※エンジンマウントやボンネットの取付状態により干渉の可能性あり